【2020电动汽车百人会】国网电动汽车阙诗丰:打造一个好的充电服务生态

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1月10-12日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开厚度研讨。以下是国网电动汽车服务有限公司副总经理,阙诗丰在本次论坛上的发言:

国网电动汽车服务有限公司副总经理 阙诗丰

尊敬的各位专家、媒体界的各位大伙:

大伙下午好!

根据会议的安排,下面由我向大伙汇报一下,国网电动汽车公司关于充电基础设施互联互通的探索和实践。前面各位专家谈了什么都有有车的间题报告 、桩的间题报告 ,以及充电的间题报告 ,我希望我要,大伙公司作为在电动汽车充电领域的国家队成员,积极努力地做了什么都有有探索和实践的工作。今天你你这些PPT也是把大伙过去2019年做的一每段工作成果给大伙作另另两个 汇报。

我今天想跟大伙沟通另另两个 每段:第一,充电设施互联互通的背景;第二,取得的相关成果;第三,下一步的展望。

第一每段,互联互通的背景。

大伙认为目前整个充电服务行业主要面临的间题报告 是另另两个 大方向:

第一,充电服务行业发展不平衡、不充分。主要体现在整个充电设施规划布局和城建、交通以及整个电网相互之间的匹配性不太好,你你这些既反映在大伙现有存量桩的状态,也反映在大伙新建,有点硬是在大伙对于老旧小区改造的之后 处于很大的间题报告 ;

第二,整个充电行业面临盈利的间题报告 。一方面应该说充电行业你你这些两年增长速率单位单位非常快,但一同在其他充电行业发展有点硬快的城市也觉得冒出 了其他无序、恶性的竞争,你你这些对于整个产业长期健康发展应该来说会带来影响的;

第三,客户充电的体验亟待提升。刚才黄院士讲了手机上要装二十几块APP,到另另两个 充电站先看看谁家的,我希望打开谁的APP,再考虑为何会 充电,你你这些是大伙面临很大的间题报告 。

关于充电体验我要展开讲讲,大伙主要归纳总结了另另两个 间题报告 报告 :第一,充电APP数量多,这是另另两个 大伙面临最头疼的间题报告 ;第二,操作步骤比较比较复杂,凡是开过电动车、充过电的同志时需所体会,每次操作你你这些线程,那么四五步操作下来基本上是搞不定的,另外还有什么都有有是时需预付费的,你你这些是大伙面临客观和实际的状态;第三,针对难点和痛点间题报告 ,大伙也做了其他努力,我把下面大伙取得的其他成果跟大伙做其他分享。

第另另两个 ,大伙成立了联行科技公司,你你这些公司是由国家电网、南方电网、特来电和星星充电这四家,基本上是国内公共充电领域最大的四家,在前年底成立的。这家企业主要的目的之后要建设全国最大的充电设施互联互通综合服务平台,为整个国家和政府提供相关技术支撑和充电行业的信息,为用户提供相关的充电服务,关键之后要打造另另两个 好的充电服务生态,你你这些之后大伙今天关注的要点,之后要针对大伙的难点和痛点间题报告 ,大伙要想土办法来正确处理它。

第两个,成立联行科技实际上是立足于互联互通的平台,是要从另另两个 方向正确处理间题报告 ,另另两个 是从充电服务的供给侧,另另两个 多是充电服务的消费侧来正确处理间题报告 。供给侧是面向充电服务的运营商,还有其他小的充电服务平台,从消费侧主之后面对主机厂,面对运营商、汽车用户,从这另另两个 方向来考虑大伙整个平台的打造,目的还是想打造全国充电的一张网。

你你这些应该是成立一年时间,整个公司取得的成果,包括联行APP,大伙在苹果4 机和安卓的网站上都不需要 不需要 搜到你你这些APP,大伙也过后开始进行逐步地在全国中小城市开城,另外也提供了H5,也开放了互联互通平台,一同,大伙还跟相关的主机厂机会达成了协议,大伙放慢会都看国内的其他量产车型上面会安装联行的平台,你你这些是大伙一年时间取得的其他成果。

整个平台有两个亮点:另另两个 是基础接入,刚才机会提到了,大伙现在把四家的充电桩完整篇 接入到你你这些大的平台上面来。一同,大伙提供了另另两个 标准的互联互通接口,提供了第三代微服务的应用框架,你你这些是大伙做的另另两个 最基础的接入工作。开放能力大伙现在是不需要 不需要 给其他的运营商提供相关的接入。设备的远程调试控制、清分结算和交互式的接入手册。我专门要讲一下有关清分结算的工作,另另两个 多大伙是另另两个 多的,每另另两个 平台要通过个人的结算系统,要保护个人的平台,还有保护个人的用户利益,联行科技最大的好处之后说,你不管在哪个平台充电,平台后台会自动根据桩所属的单位,进行相关的清分结算业务,另另两个 多在用户方面体验上感觉上会得到比较好的体验感。

第另另两个 ,数据治理的工作。现在桩的数据什么都有有,各个平台各方面时需个人的数据,我希望数据的真实性、可靠性实际上是有待进一步考证,什么都有有说你你这些平台做的最大的工作之后对现有的数据做一次彻底的、大范围的清洗和梳理,保证相关数据的准确性,你你这些我要等空闲时间大伙下载APP搜索一下你你这些平台上面,大伙不需要 不需要 找到的桩以及相关桩的评价,机会大伙就会有进一步的了解。

最后大伙还提供了相关的服务评估,你你这些就类似大众点评有关功能,像找餐厅以及对餐厅相关的评价和评估,另另两个 多就便于大伙从用户端对相关的充电服务能力、保障水平做出另另两个 用户方面的评价,另另两个 多不需要 不需要 让大伙感受到更真实、更准确的我国有关充电服务的状态,你你这些是平台的另另两个 特点。

接下来我从点、线、面另另两个 维度,把现在互联互通的其他成效跟大伙做另另两个 分享。

“点”的厚度。你你这些应该说是大伙整个充电桩构成了另另两个 点状图,到2019年底目前整个机会进入了联行你你这些块,充电运营商总共是120余家,实现充电设施的静态接入43万个,不需要 不需要 启停支付结算厚度的互联互通桩机会达到了2十五万个,你你这些数字应该来说是作为提供服务的另另两个 最基本的保证。

“线”的厚度。他机会实现了暗含 全国20条以上的高速公路,以及400个省份的覆盖,你你这些大伙不需要 不需要 都看,基本不需要 不需要 不需要 跑电动车的地方大伙都机会不需要 不需要 覆盖到了。

“面”的厚度。大伙机会暗含 了全国310个以上的城市,对400%城市核心区大伙不需要 实现三公里的覆盖率。

你你这些是大伙通过互联互通平台之后 ,大伙对数据梳理之后 、清洗之后 得到的其他数据分析,大伙也给大伙做另另两个 分享,比如说大伙对交直流桩的比例,以及直流桩现状的场景做了另另两个 梳理,整个直流桩还是在交通枢纽,以及大型的停车场利用率比较高,接下去有写字楼,包括工业园区和城市绿地的利用率。公共的交流桩整个量占得相对比较低,我希望它的场景也是主要集中在居民用户,还有相关的其他公务机构,还有企事业单位,是交流桩的主要应用场景,你你这些是通过数据清洗筛选得出来的分析结果。

这边是大伙对整个通过充电桩进行的数据分析,之后说设备的异常,还有车辆的占位,会影响到整个充电桩的运营速率单位单位,尤其是直流桩,直流桩另另两个 是设备异常,另外还有另另两个 之后车流占位,为何会 判断你你这些车辆占位?之后机会车辆在某另另两个 充电桩停车位超过另另两个 小时,基本不需要 不需要 不需要 判定它是在车辆占位状态。交流桩的间题报告 ,还是设备异常。直流桩的充电时间基本上是在半个小时是最多的,交流桩是在另另两个 小时左右是比较多的,你你这些是整个充电桩的状态。在充电高峰时期,即使在充电高峰时期充电利用率不高,不需要 不需要 7%,空闲桩离线的状态还是比较严重的,充电桩这几年发展速率单位单位还是足够快的,我希望充电桩的利用速率单位单位还是比较堪忧的。

第二每段,最新的推动工作成果。

机会刚才黄院士也提到了,大伙也把其他成果跟大伙做其他分享,比如说像大伙这里推出有关即插即充、无感支付的工作,这方面大伙主之后从用户厚度考虑,刚才提到了多个步骤操作APP,用户体验感不佳,用户在使用暗含 即插即充另另两个 多功能的之后 ,不需要 不需要 车辆和大伙的桩有匹配协议,用户做的动作就另另两个 ,把枪拔下来往车上一插就完事了,所有其他的识别、认证、结算在后台统一由大伙来拿下。在你你这些基础上大伙还做了另另两个 功能的拓展,主要之后这里提到了有关车电服务包的业务。首先大伙考虑的是把大伙洁净车间能源从远端输送过来之后 ,利用大伙的电动车进行消纳,一同大伙要把远端洁净车间能源优惠的电价,最终不需要 让利给电动车的车主,这是一件利国利民的好事。

下一步有关城市覆盖范围进一步的缩小,缩小到4000米作为另另两个 半径范围,还有之后把整个客户服务升级大伙给做了,最后大伙还做了另另两个 灵活定制。现在车电服务包主要提供的对象是两大类别,一类是提供私家车主(居民用户),机会在大伙家那么土办法实现安装充电桩的之后 ,车电服务包不需要 不需要 一次性帮你拿下有关充电的间题报告 ,买了车电服务包的用户,今后在具有相关功能的充电桩上实际上是完整篇 免费充电的。一同,让另外另另两个 场景提供给运营车辆,尤其是出租车和网约车,大伙在签订了之后 ,不需要 不需要 实现快速插枪充电,不需要 不需要 保证快速的反应能力,之后需要 不需要 提高大伙的体验感。大伙现在还针对4S店销售店体系,针对主机厂体系,还有针对其他的运营商体系,大伙还不需要 不需要 做其他灵活定制的车电包的方案,另另两个 多让大伙的服务体验感会更好。

第三每段,下一步的展望。

这上面大伙还时需进一步雄厚相关的车桩数据信息,现在的数据信息有,我希望相对来说数据质量不高,什么都有有大伙现在在做的另另两个 工作之后从静态信息、动态信息,以及相关的启停和支付的信息几块方向,来做进一步的雄厚和完善。

雄厚完善主要做好另另两个 方面的工作:

第一,服务好各个运营商。除了两个主要的合作协议方以外,大伙还服务好相关的合作协议伙伴,帮助大伙在整个建站评估、网点的铺设、活动的策划,以及经营活动分析方面做进一步的赋能,提供全生命周期的服务,你你这些之后大伙相关的其他考虑;

第二,进一步推广即插即充、车电包服务。应该说国家电网在这方面是带了另另两个 头,大伙预计快得话应该是在今年中旬,会对国网现有9万根桩完整篇 实现升级化改造,具备有即插即充的功能,大伙想跟特来电、万邦、南网一同,把大伙的桩也推动相关即插即充的功能上线,另另两个 多让大伙不仅充电方便,我希望充电的体验感也进一步提升。

第三,做好有关的车网融合工作。把相关的互联互通平台功能发挥好,让它不需要 不需要 在绿电交易、V2G你你这些方面多做其他互动融通的工作。

这里我也想给大伙讲讲,国网电动车公司应该来说在2019年机会启动了相关的V2G技术,从实验示范工程阶段向大规模推广阶段工作机会过后开始在做了,大伙和国内几家主机厂家,包括其他合资的主机厂家联合过后开始,大伙去年投了4000根V2G的桩,今年还有不低于你你这些数量桩的规模继续投放,一同主机厂把V2G的车辆也会投装入 来,去年大伙机会开展了相关的有关绿色电量的交易,今年预计整个绿电交易在去年规模上会翻一倍以上,把远方的洁净车间能源会输送到城市用电的中心来,另另两个 多让大伙的电动车真正是“开绿色车 充上绿色电”,为大伙构建绿色洁净车间能源的电动车体系作出个人应有的贡献。

我今天跟大伙分享的内容就你你这些,谢谢大伙!

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