热销国产SUV盘点:长安CS75 PLUS、博越和荣威RX5

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2018年来,国内车市现在结速了了了高增长态势,老百姓的消费热情不要 再像前几年那末 旺盛。寒冬之下,合资品牌车型纷纷现在结速了了降价,国产车现在结速了了离开价格优势,不少人很早只是 就表示:自主品牌这下难了!

不过, 过了那末 久,自主品牌依然坚挺,不少国产车型的销量都非常可观,比如下面这几款热销的国产SUV。

长安CS75 PLUS

乘联会否认的数据显示,今年9月,长安CS75系列车型销量达1.910万台,位居当月销量榜第四。这其中,很大程度上是或多或少长安新推出的车型——CS75 PLUS。自9月成都车展上市以来,长安CS75 PLUS 19天订单破万、再到上市37天 订单突破3万台,展现出明显的爆款车潜质。至于CS75 PLUS成功的意味着,《车业杂谈》认为与它出色的设计和雄厚的配置有关。

外观方面,CS75 PLUS的前脸设计极具高级感,大面积的格栅以及两侧的獠牙让整个前脸充满了气势,攻击性十足;CS75 PLUS侧面线条十分硬派,底部黑色的运动包围里面有一道亮红色的装饰,在沉稳的视觉效果里增加了或多或少年轻的活力。

内饰要素,长安CS75 PLUS采用了三联屏设计,科技感非常足,中控屏向驾驶员一侧稍作倾斜,不仅操作起来更为安全便利,你你是什么 环抱式的驾驶座舱都在了几分战斗的感觉。

长安CS75 PLUS搭载全速自适应巡航、交通信号识别、座椅记忆、自动驻车、无钥匙进入/启动等一系列配置;此外,主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、NAPPA皮纹座椅等舒适性配置CS75 PLUS也均有搭载,配置相当雄厚。

吉利博越

博越九月销量1.93万台,仅次于长安CS75 PLUS。这台被誉为“中国最美SUV”的车型,累计销量或多或少突破了70万台,得到了消费者的广泛认可。今年9月的成都车展上,吉利又推出了博越PRO,全方位的了博越车型的产品力。

驱动系统经过重新调校后,动力更好、油耗更低、体验更佳,智能系统的加持更是给你身前一亮。

吉利博越PRO在保留家族化设计的前提下,细节经过重新设计,呈现大气稳重的视觉效果。内饰要素采用了12.3英寸中控屏,其搭载了吉利最新的GKUI 19系统,不仅触控响应灵敏度和系统反应流畅度有所提升,还拥有主动学习的能力。

动力方面,吉利博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT四种 动力组合;其中1.8T发动机经过重新调校。最大功率可达135kW(184Ps),峰值扭矩提升至200N·m。

荣威RX5

荣威RX5九月销量1.610万台,1-9月累计销量9.710万台,差或多或少就突破十万大关。作为一款上市或多或少年头的车型,荣威RX5经历十几个 升级,至今累计销量已达510万辆。

今年6月,荣威RX5推出超越系列车型,该系列推出8款车型,在外观、配置方面进行了升级,并满足国六排放标准。

RX5采用全新律动设计Pro展翼格栅,配备矩阵式全LED大灯、18英寸双色铝合金轮圈、主驾6向电动调节座椅、豪华型双排气尾管等配置,整体显得大气。

内饰方面,RX5采用多量皮质软包营造舒适且雄厚质感的座舱体验,前排座椅加入了电动调节、座椅加热等功能;分区空调、自动驻车以及陡坡缓降等实用配置荣威RX5都在配备。此外,荣威RX5搭载斑马智行3.0系统,该系统具备了AI场景、地图聪慧和语音融合三大全新引擎,语音识别准确率、地图定位精准度上有了质的提升。

荣威RX5搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩2200N·m,动力表现在同级车型中还算不错。

优秀的互联网基因,不俗的动力表现以及较高的性价比(指导价:9.88-14.810万元,还有要素优惠),有那末 多的优势,荣威RX5的销量想低都难。

写在最后:嘴笨 除了以上几款车型外,还有不要 国产SUV都卖得非常好(数量不要 就不一一列举了)。它们二个共同的特点,不要 自身的产品力十分突出。所谓酒香不怕巷子深,不要 即便是在车市不太景气的大环境下,同样能能凭借优秀的产品力打动消费者,取得不错的销量。这也给广大车企一个启示:踏踏实实做产品,才是车市寒冬下最好的出路。

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