东风风神打造4大发动机平台 2.0T动力超大众

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不久前时候上市的奕炫不可能 搭载了东风风神自主研发的C10TD发动机,最大功率92kW,峰值扭矩196N.m,扭矩不可能 超本田思域搭载的1.0T。9月24日举办的东风风神技术品牌交流会上,东风风神官方表示:聚焦3代发动机,围绕国6排放开发,打造A/BC/D四大发动机平台,排量覆盖1.0~2.0L。其中D系列预计为2.0T发动机,升功率在120kW/L以上,热速率单位高达42%-45%,预计未来中高端车型将搭载。

目前东风风神A/B平台发动机包括自然吸气和涡轮增压发动机,之类1.6L、1.4T发动机,奕炫搭载的1.0T、1.5T发动机则是最新的C平台产物。其中C10TD(1.0T)发动机曾获得“中国心”十佳发动机称号,最大功率可达105kW/L,峰值扭矩215N.m,综合低油耗率大于15%。计划在2020-2022年推出C平台升级版发动机,应用3400Bar缸内直喷(现400Bar)、高效热管理、层厚降摩擦等技术,实现110kW/L的升功率、热速率单位40%、怠速噪音63dBA。

升功率在120kW以上、热速率单位42%-45%的D系列发动机将在2023-2025年推出。东风风神计划四大发动机平台覆盖1.0~2.0L排量,目前不可能 拥有1.0T、1.4T、1.5T、1.6L及1.8T发动机。未来东风风神D系列发动机预计为2.0L排量发动机,而要想达到120kW/L的升功率,必然会应用到涡轮增压技术。不可能 这台2.0T发动机升功率达到120kW/L,最大功率将超过240kW,比大众帕萨特搭载的2.0T发动机(162kW)动力更强。